22 Октября, Воскресенье

Автогаз не для нас

  • PDF

04_karikatura4_eskizПравящие решили еще больше ускорить процесс эмиграции, а также покончить с отечественными портами

Недолго молодые семьи с детьми радовались инициативе правительства начет значительного увеличения налоговых льгот на иждивенцев. Вслед за налоговым подарком родная власть окатила семьи холодным душом — чтобы жизнь в Латвии вдруг не показалась им медом.

Министерство экономики нашло «гениальный» способ изъятия «лишних» денег у населения: на 25% планируется повысить акциз на автогаз. Как вы понимаете, это решение ударит в том числе (или главным образом!) на те семьи с небольшими доходами, которые имеют подержанный автомобиль. Обычно старые авто (10 и более лет) снабжены неэкономичным бензиновым двигателем, и, дабы хоть как–то сэкономить, владельцы машины оснастили ее газовой установкой. Теперь эту установку можно будет выбросить, поскольку цены на газовое топливо сравняются с ценой на бензин и дизель. Разумеется, и на бизнесе по установке и обслуживанию газовых автоагрегатов можно будет поставить крест.

Чтобы уже полностью отнять деньги, которые получат семьи в результате увеличения налоговых льгот на иждивенцев, правительство, судя по всему, повысит акцизы на безалкогольные напитки и «вредные» продукты. Не удивимся, если и ставки налога на недвижимость возрастут.

Конечно, чиновники требуют повышения жалованья, министерства вновь хотят вкладывать средства в ремонт своих зданий. В общем, нужно срочно еще больше изъять средств у населения. Не все ведь работающие латвийцы покинули страну. Это непорядок! Пакуйте чемоданы быстрее и уезжайте! Не мешайте властям довести историю успеха до полного завершения.

Ну а пока латвийцы собирают вещички, чтобы отправиться по маршруту Рига — Лондон или Рига — Дублин, коалиция окончательно разберется с портами. Что–то в последние годы эти порты совсем обнаглели — стали много зарабатывать и побеждать в упорной борьбе своих эстонских и литовских конкурентов. Пора с этим беспределом заканчивать! Партия реформ предложила, а коалиция молча согласилась обложить порты 20–процентным налогом с прибыли. До сих пор прибыль вкладывалась в развитие инфраструктуры, в финансирование маяков… Вообще, как отметил председатель правления Рижского свободного порта Андрис Америкс, половина дохода порта уходила на выполнение государственных (!) функций.

Введение портового налога вынудит порты повысить тарифы на перевалку грузов, что неминуемо приведет к уменьшению грузопотока, а часть клиентов вообще переориентирует грузы на другие порты — Литвы, Эстонии и, конечно же, России. Конкурентоспособность латвийских портов будет резко снижена. Руками родного правительства!

Управляющий Вентспилсского порта Имантс Сармулис вчера предупредил: введение портового налога нанесет необратимый вред народному хозяйству. Партия реформ свою инициативу объясняет необходимостью… улучшить качество дорог. Мол, доход от этого налога можно будет направить на ремонт дорог. И. Сармулис в своем заявлении напомнил, что вообще–то дороги должны ремонтироваться за счет дохода от специального дорожного налога. При чем здесь порты?!

«Налог на порты — это вселенская глупость! Я, честно говоря, думал, что есть предел глупости правящих. Оказалось, что я ошибался. Власти своими же руками гробят сферу транзита и логистики, которая щедро кормит госказну. Все эти абсурдные, опасные решения коалиция принимает, игнорируя позицию портовых городов. Руководители Риги, Вентспилса и Лиепаи неоднократно призывали правительство отказаться от реализации плана введения портового налога. Однако, как видим, все эти призывы были проигнорированы.

Правящие показали, что они действуют как временщики. Такими налоговыми решениями они, конечно, ускорят свою политическую гибель. Печально только, что при этом они тянут на дно и народное хозяйство страны», — не скрывал своего возмущения зампредседателя фракции «Центр согласия» в сейме Валерий Агешин.

Цитата

«Предложение обложить налогом порты совершенно дурацкое, поскольку порт по определению является учреждением. Тогда налогом можно обложить Министерство экономики, или госполицию, или Рижскую думу».

Андрис Америкс, председатель правления Рижского свободного порта.

Барометр

85% латвийцев считают, что власти должны прежде всего уменьшить налоги на труд и способствовать созданию новых рабочих мест.

Данные последнего опроса SKDS.

Читайте также:
Глава Латвийского общества врачей Петерис Апинис так устал от темы реформы здравоохранения, что не сразу согласился на интервью с "ДВ".
"История успеха" продолжает свое победное шествие по стране: минэкономики на днях сообщило о том, что сверх рыночной стоимости в виде субсидий за так ...
Сообщения в СМИ изрядно напугали наших читателей
Служба госдоходов Латвии в 2013 году перевыполнила план в размере 4,594 млрд. латов по налоговым поступлениям, как было и годом ранее.
В Латвии будет обязательное страхование медицинских услуг
Торгово–промышленная палата Латвии начинает сбор подписей против выдвинутого депутатом Э. Силиней и утвержденного сеймом в первом чтении ...
.