18 Августа, Пятница

Испанские рельсы, польские шпалы…

  • PDF

08_railbaltic-mapНедавно премьеры Балтии подписали меморандум о готовности к реализации планов рельсового соединения трех стран. На парламентской комиссии по делам Европы директор железнодорожного департамента минсообщения Янис Эйдукс презентовал проект Rail Baltica.

Речь, собственно, идет о двух одноименных ж/д. Rail Baltica I представляет собой реконструкцию имеющейся широкой «русской» (1520 мм) колеи. К 2015 году на всей территории ЛР предполагается достичь скорости составов в 120 км/час. В прошлом году отремонтировано 37,74 км путей, в этом — 37,4. На все про все положат 23 484 050 латов. Рельсы поставляет завод ArcelorMittal (Испания), шпалы — TRACK TEC (Польша). И даже галька для балластного покрытия хоть от SIA M2, но из карьеров Норвегии. Неужели ничего из этого нельзя было произвести в Латвии? Карьеры у нас вроде как имеются, бетонное производство тоже, да и Liepajas Metalurgs можно было бы загрузить гарантированными заказами.

Rail Baltica II — куда более амбициозный проект, прямой как стрела. От польско–литовской границы трасса с узкими «европейскими» рельсами (1435 мм) пойдет на Каунас, Паневежис, Ригу, Пярну, Таллин, и далее паромом до Хельсинки. Литовцы обещают, что «курьерский» Каунас — Берлин пойдет по узкой колее уже в конце 14–го года.

Инвестиции рассчитаны в 3,54 миллиарда евро, из них по Латвии — 1,22 миллиарда. К 2040 году доходы достигнут 319 миллионов. 85% расходов ожидаются от софинансирования ЕС.

Вопрос, конечно, остается — кого же будут возить по этой дороге? Возможность прогнать «с ветерком» по эстонскому побережью вряд ли заполнит пассажиропоток. Аргументы насчет быстрого сообщения с центральным в регионе Рижским аэропортом тоже неубедительны — Эстония и Литва тоже хотят развивать свои воздушные гавани. Скорее всего, сильнейшей мотивацией является «сделать как в Европе». Ну, в таком случае Rail Baltic II вполне может ожидать судьба известных провалов «балтийского единства» на практике вроде новой Висагинской АЭС или общего терминала сжиженного газа.

Читайте также:
Кабинет министров утвердил трехлетний план по закупке электромобилей и созданию зарядных станций для них. Речь идет о легковых и грузовых автомобилях ...
Трехсторонний проект Rail Baltica грозит затормозиться в связи с решением сейма Литвы прокладывать участок скоростной железной дороги на территории этой ...
Количество впервые зарегистрированных новых легковых авто (пассажирский и легкий коммерческий транспорт, массой до 3,5 тонны) в Латвии в 2013 году ...
Компании не нравятся наши налоги. В минсообщения разводят руками...
Вчера правительство Латвии утвердило поправки к Правилам кабинета министров, предусматривающие ограничение использования на территории Латвии ...
Вчера правительство Латвии выделило из средств госбюджета 4,92 млн. евро на техническое исследование проекта Rail Baltica II и оценку его влияния на ...
.