17 Декабря, Воскресенье

Про то, как мы в гости ходили

  • PDF

А может, и не ходили, а ездили. А может, и не в гости, а по делу. Но все равно встречались с людьми, охраняющими границы.

Как попасть из пункта А в пункт В? Как еще, если не по дороге? Например, шоссейной. Все правильно, только есть в этом сложном деле еще одно маленькое «но». Чтобы совершить это путешествие, надо еще побывать в пункте С. Зачем? А затем, что путь проложен таким образом, что пункта С никак не миновать. Вот таков путь из Латвии на северо-запад России. Нет, конечно, можно, будучи отчаянным патриотом, отправиться в этот путь через таможенный переход Гребнево. Но мороки от этого дальнего пути будет больше, чем пользы. А посему едем напрямую – через братскую Эстонию.

Что она действительно братская, понимаешь только тогда, когда прибываешь на бывший пограничный переход между нашими странами. На границе стоит совершенно новое и совершенно пустое здание таможенного перехода. А пустое оно потому, что мы с эстонцами теперь братья навек. По Евросоюзу. А это значит, что границ между нашими странами нет и не будет. Поэтому и таможенный переход нам не нужен.

А так все красиво начиналось. Границы, суверенитет.

Помнится, в годы Атмоды вон на той горке сидел пулеметный расчет и целился из настоящего пулемета и трофейных автоматов в проходящие автобусы и редкие машины.

Потом вырос этот красавец-пост, на котором несли нелегкую службу совместно и эстонские бойцы, и латвийские. А теперь этот пункт перехода нашей братской границы может поступить в продажу. Да-да, именно так. Вы не ослышались.

Два здания пограничных переходов – в Айнажи (Салацгривский край) и в Раматской волости (Мазсалацский край) – уже предлагаются всем желающим и имеющим хотя бы 2400 латов. Почему так дешево? А вы придумайте сами, что делать в этих богом забытых углах, если приобретете один из этих великолепных особняков. Хорошо, конечно, устроить платную проверку документов и вещей. Но нельзя. Можно, конечно, кур разводить или гусей. Но места тут дикие. Полно лис да прочих хищников. Полно тут и лосей, между прочим. Один, вернее одна, из них вместе с детенышем как раз вышла пощипать травки на проезжей части – и ни с места. Признаться, было страшновато. Машина сразу же показалась просто маленькой скорлупкой по сравнению с гневом настоящего дикого гиганта. Но наше противостояние длилось не очень долго. Минут 5- 7. Просто на встречной полосе появилась еще одна машина, и мамаша вместе с чадом ретировалась на всякий случай.

До границы Эстонии с Россией, а именно: до пограничного перехода в пункте Лухамаа, надо проехать по территории соседнего государства всего ничего – 30 километров. Но человек наблюдательный сразу замечает, что здесь вам не тут. Потому как дорога хоть и старая, но содержится в отличном состоянии. Полно понятных дорожных знаков и мало дорожных полицейских. Надо заметить, что в этой стране они действительно редки. Но, как говорит народная молва, очень строги. Слава богу, мы скорость не превышали. Говорят 90 – значит, 90 и ехали. И прочих шалостей решили тоже не допускать. А посему они только посмотрели строгим взглядом нам вослед. Ну и замерили скорость, естественно, своим радаром. О чем нам сообщил наш чуткий антирадар.

Поворот, спуск с высокой горы – и уже видны вышки погранперехода. Стоп. Здесь гонять на машине нельзя. Скорость, как вы понимаете, ограничена. Да и условия для этого неподходящие. Здесь кончается или начинается, как посмотреть, Евросоюз. А поэтому чужие тут просто так не ходят. Стоят здесь и свои, и чужие в очереди. Одна для членов ЕС, другая – для всех прочих. То есть для нас, неграждан, и просто россиян. Правда, в продвижении к заветной точке – красному шлагбауму – тут все равны. Очереди идут быстро и одновременно. Ожидали, что процесс проверки, да и сама очередь продлятся долгие часы. А оказалось, что минуты. Минут 40 – и наш автомобиль у заветной черты.

Тере, господин пограничник! Это единственное приветственное слово по-эстонски я знаю. Но и этого вполне достаточно, чтобы посмотреть паспорта, поставить в них штамп и открыть ворота в неизведанную Россию. Все.

А дальше? А дальше опять небольшая очередь на въезд к соседям. И вот она. Как говорят, страшная российская граница. Добрая тетенька с погонами капитана смотрит мои документы. Интересуется, куда и зачем я, горемычный, прусь в такую рань, и велит открыть багажник и моторный отсек. Выполняю безропотно. Что они там хотят обнаружить, не знаю. Багажник пуст, а в моторном пока еще есть двигатель и прочая машинная фигня. Закрываю все, что просили открыть. Минут через пять получаю документы. У таможенников свои прибамбасы. Им номер автомобиля идентификационный подавай. А я понятия не имею, где он у моего железного коня выгравирован. Но дотошный страж таможни знает все. Через несколько минут под передним сиденьем находим искомое. Ура! Декларация заполнена правильно. Можно ехать по счастливому пути. Вот теперь действительно перед нами лежит страна Россия.

Зачем так много машин сегодня стараются побыстрее пересечь эту черту? Ну, есть такие как мы – они едут на день-два по делам. Которых, естественно, в России может быть полно. Но большинство пересекателей пограничного перехода – это горючевозы, то есть бензиново-дизельные бутлегеры. Они раз, а при возможности и два раза в день пересекают границу. В баках по 90 или даже 100 литров соседской горючки, которая на сегодняшний день стоит 25,80 рубля за литр. Это на наши латы около 45 сантиков. А стоимость нашего гордого европейского горючего мне вам называть не надо. Еще на границе есть магазины. В них продаются, например, сахар, мука, макароны, сладости. Они, между прочим, тоже на порядок дешевле, чем у нас или у эстонцев. Вот такие челноки, как эстонцы, так и наши, обеспечивают приток и круговращение местной экономики. И никакие они не контрабандисты, а честные труженики границы. Наравне с пограничниками и таможенниками. И если бы их не было, их следовало бы выдумать.

Что к этому добавить? Только то, что на этой большой дороге честному водителю-путешественнику поесть негде.

В тех латвийских кафе, что встречались по обочинам, пахло не совсем питательно.

В Эстонии таких пунктов вообще нет на дороге, а в России? Что ж, в России совсем другая кухня. Не предназначенная для нашего желудка. Поэтому совет всем путешественникам: берите провиант на первое время с собой. И чайку с кофейком захватите. Целее будет здоровье.

Ну и счастливого пути!

Публикация газеты «ЧАС»
.