17 Декабря, Воскресенье

Рижане заплатят за всё?

  • PDF

04_ameriСтоличные власти не хотят конфронтации с другими самоуправлениями, они призывают лишь к справедливости и здравому смыслу

«Давайте не будем друг друга обманывать: в Латвии де–факто уже давно нет 2 миллионов жителей. Реально у нас проживают около 1 миллиона 800 тысяч, при этом из них в Риге официально задекларированы 700 000 человек. Но нужно учесть, что в столице постоянно находятся и пользуются ее инфраструктурой еще больше латвийцев. Платить же за все должны почему–то только рижане! Нет, мы не хотим вступать в конфронтацию с другими самоуправлениями, мы просто призываем государство решить вопрос с распределением функций и справедливым распределением финансов», — говорит вице–мэр Риги Андрис Америкс, который надеется, что новое правительство будет вести более прагматичный диалог с Рижской думой.

— Что вы ждете от нового правительства?

— Понимания и объективного подхода. Мы готовы к диалогу и с премьером, и с новым министром среды и регнионального развития Эйнаром Цилинскисом, который, в отличие от своего предшественника, был и депутатом Рижской думы, поэтому хорошо знает, как работают самоуправления. Я бы вообще призвал всех депутатов парламента, перед тем как избираться в сейм, пройти нечто вроде стажировки в любом самоуправлении. А еще было бы лучше, если бы, перед тем как баллотироваться в сейм, политики пробовали свои силы на муниципальном уровне. Я знаю по себе, что когда я в 90–е годы работал в сейме, то имел весьма туманное представление о специфике муниципалитетов, понадобилось довольно много времени, прежде чем я, уже став депутатом Рижской думы, понял задачи местной власти, понял, как функционируют самоуправления.

Если мы говорим о предшественнике нынешнего министра Эдмунде Спрудже и Даниэле Павлютсе, который параллельно исполнял обязанности министра регионального развития, то вынужден констатировать: они в диалоге с нами так пересолили суп, что уже сами не могли съесть и других угостить. Они даже не пытались понять суть наших инициатив! Дело ведь не в карте рижанина, а в том, что мы хотели хоть как–то восстановить справедливость в отношении рижан. К сожалению, многие политики забывают, что наша задача — защищать интересы жителей своего самоуправления. Вот только один наглядный пример: лдорожной инфраструктурой пользуется половина жителей Латвии, однако государство в качестве дотаций на дороги выделяет нам примерно 2 процента (!) от тех средств, которые собираются с автовладельцев в виде акцизного налога. Рижане справедливо требуют от нас приведения улиц в порядок, но где нам взять на это необходимые средства, если государство с каждым годом сокращает дотации?!

Нам постоянно напоминают, что Рига — это столица, что у нее особый статус. Однако все наши призывы закрепить этот статус законодательно игнорируются! Мы предложили и компромиссный вариант: распределить средства от подоходного налога таким образом, чтобы половина денег поступала по месту жительства латвийца, а половина — по месту работу. С учетом того, что многие нерижане работают в столице, такая система позволила бы Риге получить дополнительные средства и вопрос с дифференцированной оплатой проезда в общественном транспорте был бы снят с повестки дня. Увы, пока все наши инициативы не находят понимания, зато отдельные политики продолжают кричать о том, что якобы Рижская дума дискриминирует жителей других самоуправлений. Поверьте, меньше всего нам хочется ссориться с другими самоуправлениями!

— Каким в свете трагедии в Золитуде должен быть новый закон о строительстве?

— Нас, как самоуправление, волнуют два вопроса: во–первых, обеспечение контроля за качеством строительства на всех этапах возведения объекта, а во–вторых — закупочная цена. Нынешняя ситуация, когда основной критерий — низкая цена, нас совершенно не устраивает. Помните старый анекдот, когда на ипподроме все поставили на одну старую лошадь, которая пришла последняя и в качестве оправдания заявила:"Ну не смогла я, не смогла!" Вот так и у нас в строительстве: зачастую фирма, которая выигрывает тендер, например, на ремонт внутриквартальных дорог, затем договор разрывает, мол, мы все–таки по такой цене выполнить работу не сможем… Или другая фирма, зная, что школу нужно отремонтировать к 1 сентября, лишь в последний месяц начинает работать в три смены и все равно в срок не успевает. К сожалению, у нас нет позорного столба на Домской площади для таких недобросовестных владельцев стройкомпаний. Очевидно, что во время проведения конкурса нужно отходить от критерия самой низкой цены.

— В начале нашей беседы вы призывали правительство к диалогу, но выборы, как известно, не лучшее время для диалога…

— Конечно, мы с вами прекрасно понимаем, что за каждым министром стоит политическая партия и в Рижской думе работают представители конкретных партий. Но все–таки, отстаивая те или иные политические взгляды, не будем забывать, для чего мы все избраны — а избраны мы для того, чтобы решать конкретные проблемы латвийцев. Мы в думе не делим рижан на латышей и русских, на граждан и неграждан… Мы стараемся помочь всем и каждому и надеемся, что с такими же мыслями к работе приступили новые министры. Все–таки мы в одной стране живем.

P. S. Вчера новый министр среды и регионального развития Э. Цилинскис в интервью Латвийскому радио признал, что вопрос о финансировании государством дополнительных функций, которые выполняет Рига, НИКОГДА прежде не решался. Министр полон решимости начать эти вопросы решать — например, путем внесения изменений в Закон о самоуправлениях, в которых бы оговаривался особый статус Риги и предлагались бы варианты финансирования столичных функций, которые Рига осуществляет. «Все–таки у Риги есть определенные государственные функции, и поскольку этот вопрос никогда не решался, это в определенной мере и привело к тому, что Рига пытается делать с билетами так, как она делает», — сказал министр.

Читайте также:
Социальный антрополог, доктор философии Робертс Килис вернулся в науку из длившейся несколько лет командировки во власть.
Кажется, единственной задачей правительства Лаймдоты Страуюмы в отношении образования является перевод всех русских школ на латышский язык обучения ...
Национальная идея существует или, точнее, должна быть и у Латвии. Только она заключается не в принятии преамбулы к конституции и не в переводе всех ...
Рижский общественный транспорт стал единственной отраслью в стране, где в этом году снизились тарифы. Стоимость проезда в Риге для всех жителей страны ...
Вчера правящие партии подписали проект преамбулы к конституции Латвии.
А что говорит христианская мораль: защищать русские школы или смириться?
.