16 Августа, Среда

Хулиганские выходки правительства!

  • PDF

Rigas_domeВице–мэр Риги Андрис Америкс и депутаты Рижской думы Михаил Каменецкий и Андрей Козлов — о значительном увеличении нагрузки на бюджеты самоуправлений в связи с повышением тарифов на электроэнергию и введением «налога на здоровье», о хулиганских выходках правительства, а также о снижении цены на проезд в общественном транспорте.

Начнем с темы электроэнергии?

Андрис Америкс: Приближается весна, а с нею придет несколько очень острых вопросов — не только для Риги, но и вообще для всех без исключения самоуправлений. Главный из этих вопросов — подорожание электричества. Мы стали заложниками действий правительства в отношении Latvenergo, которое повышает тарифы. Ни Рига, ни Лиепая, ни Валка, ни какое–либо другое самоуправление на эту ситуацию повлиять не может. Хотя именно на нас, на самоуправления, упадет самый тяжелый груз, поскольку мы выплачиваем квартирные пособия малообеспеченным жителям. Более 30 000 рижан мы компенсируем разницу между коммунальными платежами и прожиточным минимумом. После повышения тарифов на электроэнергию размеры компенсации вырастут.

Андрей Козлов: Самое удивительное, что новый премьер Лаймдота Страуюма отказалась вникать в ситуацию с тарифами на электроэнергию, оставив ситуацию такой, какая она есть. То есть тарифы повышаются, государство заверяет жителей, что ничего страшного не происходит, среднему домохозяйству придется платить за электричество «всего» на 60 евро в год больше. А что это означает на самом деле? То, что Рижская дума на социальную помощь должна будет тратить примерно на 5 миллионов евро больше. Видимо, правительство это очень устраивает.

Какие еще «подарки» принесет нам весна?

А. А.: Правящая коалиция активно продвигает так называемый «налог на здоровье» — новый принцип, согласно которому получать медицинскую помощь будет тот, кто платит налоги в Латвии. Хотя принцип очень странный: один платит налог в тысячу евро, а другой — с минимальной зарплаты. Что, первому будут оказываться больше услуг, а второму — меньше? К тому же правительство придумало, что финансирование сферы здравоохранения будет осуществляться из поступлений от подоходного налога с жителей — с той его части, которая переводится в бюджеты самоуправлений. Это абсолютно безответственные и даже хулиганские предложения!

Вы обсудили эти два вопроса с главой Союза самоуправлений Андрисом Яунслейнисом?

А. А.: Да. Сегодня целесообразно объединить усилия всем самоуправлениям. За то время, пока Рига не находилась в Союзе, эта организация существенно поменялась, поэтому весной Рижская дума будет голосовать за возвращение в Союз.

Закон о столице вы также обсуждали?

А. А.: Мне кажется очень плоской дискуссия о том, что нужен либо отдельный закон, либо поправки к существующим законам, с тем чтобы определить статус столицы. Важно выработать систему, определяющую способ и объем финансирования различных мероприятий в Риге. Начиная от функционирования иностранных посольств в Риге и завершая транспортными издержками. Мы получили от господина Яунслейниса подтверждение того, что он стоит на одних позициях с Ригой и готов дальше их отстаивать.

А. К.: Дополнительная актуальность в вопросе о выполнении Ригой функций столицы наступит в будущем году, когда Латвия станет президентствующей страной Евросоюза, а Рига, соответственно, столицей ЕС.

Михаил Каменецкий: Да, и к нам приедет множество евробюрократов, которые пожелают проводить здесь всякие мероприятия, создадут пробки и т. д. Неправильно, если за это заплатят только рижане.

Зато рижане продолжат финансировать общественный транспорт в Риге…

А. К.: За несколько месяцев в Риге задекларировалось около 10 000 новых жителей. Это примерно 15 миллионов евро в виде подоходного налога. Мэр Риги Нил Ушаков встречался с министром среды и регионального развития Эйнаром Цилинскисом, после чего объявил о том, что проезд в транспорте для всех пассажиров составит 0,60 евро. Это уровень цен 2008 года, когда одна поездка стоила 40 сантимов. Однако дополнительной нагрузки на бюджет это не вызовет, так как затраты будут компенсированы налоговыми поступлениями от новых жителей.

М. К.: Самый важный итог встречи Ушакова и Цилинскиса — понимание со стороны министра, что государство обязано участвовать в финансировании общественного транспорта в Риге. Договоренность об этом достигнута, со следующего года правительство обещает участвовать в содержании Риге транспорта. Министр осознает также, что Рига нуждается в особом статусе. И это подчеркивает, что та же карта рижанина — это правильный курс. Поэтому отвечу тем, кто считает, что снижение цены на проезд в общественном транспорте это некое «поражение Ушакова». Ничего подобного: это победа!

Читайте также:
Частная компания "Ригас микроаутобусу сатиксме", осуществляющая движение по столичным линиям повышенной комфортности, подала в лицензионную комиссию ...
23 февраля в парке зимнего спортивного отдыха Узварас впервые в Риге состоится спортивный праздник для всей семьи "Зимний фестиваль 2014".
Вице–мэр Риги Андрис Америкс и депутаты Рижской думы Михаил Каменецкий и Андрей Козлов — о новых местах в детских садах, о развитии инфраструктуры в ...
Понятие "досуг" для молодежи стало нарицательным. Все больше подростков заполняют свой досуг гаджетами, коротая свободное время перед дисплеями и ...
Муниципальное агентство "Ригас гайсма" рассказало о планах развития. В текущем году оно собирается ударно выполнять свои функции на сумму более 7 млн. ...
Путем нехитрых математических подсчетов читатель TVNET пришел к выводу, что ездить зайцем в общественном транспорте Риги в финансовом смысле выгоднее ...
.