18 Октября, Среда

Рижские зарисовки

  • PDF

11_domДесятидневное пребывание в родном городе коренного рижанина натолкнуло его на определенные мысли

Сегодня в Риге почти не встретишь людей среднего возраста — большинство покинуло Латвию. На улицах столицы либо пенсионеры, либо желторотая молодежь старших классов или недавно окончившая школу.

Изысканные рижские дома центральной части города стоят пустые в ожидании новых арендаторов и хозяев. Особенно это заметно по вечерам, когда обычно зажигаются окна: в дореволюционном центре сплошная темнота. Прежние жильцы съехали, новых нет.

Множество магазинов, кафе, ресторанов закрыто. На их месте уже не первый год можно заметить объявления «Сдается» или «Продажа». Работающие магазины полупусты. Люди сосредоточенно перебирают мелочь в кошельках — многие не могут привыкнуть к однообразным евромонетам.

Точечное строительство в «жирные годы» заморожено. Тут и там не первый год стоят недостроенные остовы многоквартирных новостроек. Все заметнее происходит обрушение старых домов — у многих выбиты окна, где–то случился пожар, там рухнули перекрытия. В центре города есть дома по пять–шесть этажей, которые многие годы накрыты сетками безопасности, чтобы не пострадали прохожие от возможного обрушения.

Удручающе выглядит и частный сектор в Плявниеках и Пурвциемсе. Большинство новых дорогих домов там пустует, а старые разваливаются или брошены. Богатым делать в Латвии нечего, бедные все бросили и уехали на заработки за границу. И лишь в частных домах средних размеров, построенных еще в советское время, еще можно увидеть живых людей.

Неприятно было увидеть закрытые цеха и малые производства знакомых коммерсантов. «Нет, присадки для двигателей и детские колготки нужны и сегодня. Но налоги задавили, в Латвии сегодня производить стало невыгодно», — жалуются предприниматели.

Многие производственные строения и даже целые предприятия заброшены. Вот видны и последние изменения — нашу старую добрую «Керамику», бывшую Императорскую фабрику фарфора Кузнецова, полностью сровняли с землей. Там, как и на Ригасельмаш, литовцы построят громадный торгово–развлекательный центр «Акрополис». Надеюсь, они окажутся счастливее злополучной «Максимы», рухнувшей в Золитуде.

11_tram

Несколько обнадеживает сектор, работающий на экспорт. Фармацевтическую продукцию Grindex и Olainfarm можно увидеть не только в Москве и Питере, но и в самых дальних уголках России. В отличие от литовской и эстонской, латвийская молочная продукция широко представлена на российском рынке. Здесь сказываются хорошие коммерческие связи бизнес–сообщества двух стран и взвешенная позиция первого лица нашего государства. Кстати, он сейчас отлично проводит время в олимпийском Сочи.

Рыбную продукцию нужно отметить особо: в любом крупном продовольственном магазине Москвы выбор латвийских рыбных консервов даже шире, чем в рижских супермаркетах Rimi, Mego или Sky. Там практически везде представлен полный ассортимент продукции наших крупнейших переработчиков рыбы. Строительные материалы в этом списке тоже не исключение — по десять фур в день с различными ДСП отправляют на восток с деревоперерабатывающего предприятия Bolderaja, оснащенного самым передовым оборудованием. Пока здесь все хорошо, но мы знаем, как уязвимы от внешних факторов отрасли, ориентированные на экспорт.

Парадоксально, но на фоне депрессивной обстановки в стране в Риге пытливый глаз может заметить ряд позитивных изменений. В жуткий мороз в спальных районах в эту зиму топили отменно. В квартирах всех типовых серий было очень тепло, а счета за коммуналку по сравнению с прошлым годом даже стали несколько ниже. Городской транспорт стал дешевле (60 евроцентов за поездку), трамваи и троллейбусы из центра в Кенгарагс ходят с частотой, сравнимой с интервалами поездов в московском метро. В целом работа городского транспорта оставила приятное впечатление: комфортабельный парк, продуманная сеть, небольшие интервалы или удобное расписание, которое неукоснительно соблюдается.

Не могу не сказать пару слов о новых трамваях — эти изящные по дизайну комфортабельные городские поезда с плавными, обтекаемыми формами и тонированными стеклами полюбились рижанам и стали визитной карточкой города. Они нравятся и молодежи — за спортивный силуэт, и пожилым людям — за низкопольную конструкцию. Жаль, что пока новые трамваи ходят только по одному из восьми рижских трамвайных направлений (не путать с маршрутами), первоначально заложенными еще во времена Российской империи. Думаю, следующим направлением, на котором следовало бы их запустить, должна стать Иманта. Уж очень красиво эти машины смотрелись бы на Каменном мосту при форсировании Двины.

…Около дома разговорился со знакомыми пенсионерками. Они помнят меня еще студентом в синей форме, с «аэрофлотовскими крылышками», который помогал им заносить вещи в только что построенный дом. С возрастом женщины становятся набожными. Мои собеседницы теперь летают по городу и благодарят Бога за то, что он услышал их просьбы и сделал бесплатным проезд для пенсионеров. Не стал их разубеждать.

За всей суетой не успел оформить Карту рижанина. Думаю это сделать в следующий свой приезд. Хочу!

Читайте также:
В конце минувшей недели департамент благосостояния Рижской думы — главный координатор по оказанию помощи пострадавшим во время трагедии в Золитуде ...
В Латвии с 2005 года реализуется международная программа косметического концерна L'OREAL "Женщинам в науке" — при участии Латвийской академии наук и ...
Вчера в Риге отметили День защитника Отечества. Он давно стал не просто днем почитания военнослужащих, а превратился в неофициальный "день всех мужчин".
Лифляндские корни крымского вина
Татарский поэт–антифашист прошел семь кругов ада в двинском Шталаге
Сюда приходят те, кого не хотят видеть в приличном обществе
.