21 Сентября, Четверг

Шумахер и Феттель: кто лучше?

  • PDF

15_shumaherНемецкий журнал Auto Motor und Sport решил сравнить достижения гонщиков «Формулы–1» Михаэля Шумахера и Себастьяна Феттеля, чтобы попробовать понять, кто же из них лучше.

Вопрос воообще–то не новый: насколько хорош пока еще трехкратный чемпион мира на фоне Шуми? И вот что получилось, если отталкиваться от статистики немецких коллег.

В прошлые выходные Себастьян Феттель во второй раз после 2011 года выиграл Гран–при Бельгии. На коронной трассе Михаэля Шумахера, замечу. Чемпион–рекордсмен в общей сложности увозил из Спа домой победные кубки шесть раз. Так что Феттелю еще есть над чем поработать.

В общем сравнении достижений нынешнего чемпиона с его предшественником преимущество тоже на стороне Михаэля. Однако Себ развил скорость, позволяющую перебить хотя бы часть рекордов. Ну а раз так, стоит сравнить достижения Шумахера на тот момент карьеры, на котором сейчас находится Феттель.

Шумахер и Феттель — по 31 победе за 112 гонок

Феттель проехал в Спа свой 112–й Гран–при. Михаэль Шумахер приехал с таким показателем на Гран–при Германии 1998 года. Пилот «Феррари», к слову, финишировал в своей 112–й гонке пятым. По чемпионским титулам Феттель впереди со счетом 3:2. В конце года у Себа запросто может быть уже четыре чемпионства, в то время как Шумахеру пришлось ждать третьего до 2000 года. Удивляет другое сравнение: после 112 Гран–при у гонщиков оказалось равное число побед — по 31. Дальше, впрочем, начинаются немалые различия.

Феттель — король квалификаций

В случае с «поул–позишн» Феттель далеко впереди своего соперника — 39:17. То же самое касается и километров, пройденных в качестве лидера пелотона. Феттель проехал в такой роли 10 780 км — более трети всей пройденной им дистанции. Всего Себастьян проехал уже 30 481 км, в то время как у Шумахера после Германии–98 было 27 910 км, при этом лидировал Михаэль на протяжении 7959 км.

В ответ Шумахер может похвастаться на фоне молодого коллеги числом быстрейших кругов — победа со счетом 31:19. Так что, несмотря на постоянные опасения гоночного инженера Себа Гийома Роклена относительно слишком высокой скорости пилота в конце гонки, Феттелю еще предстоит поработать в этом отношении.

Шумахер лидирует по очкам

В борьбе за рекорды Феттелю отчасти помогает более поздняя дата рождения. Современные машины «Формулы–1» надежнее, чем во времена Шумахера. Ну а у Джима Кларка и вовсе не было бы никаких шансов. Феттель довел до финиша 91 гонку — это 81,25%. У Шумахера число финишей равняется 78 — 69,64%.

Сравнение двух чемпионов мира затруднено еще и потому, что во время карьеры Шумахера трижды менялась очковая система. После 10–6–4–3–2–1 появилась 10–8–6–5–4–3–2–1, ну а сейчас в ходу вариант 25–18–15–12–10–8–6–4–2–1. Неудивительно, что Феттель впереди по числу очков. Но если пересчитать все гонки двух немцев по системе, действовавшей с 2003 по 2009 год, то Михаэль слегка впереди — 592:585.

Эти данные отражают статистику по числу подиумов. За рассматриваемый период Шумахер поднялся на пьедестал 62 раза, Феттель — только 54. Но Себ на семь раз больше финишировал в очках, что в том числе связано с современной очковой системой, где баллы набирает первая десятка.

У Феттеля сильнее конкуренция

Это что касается статистики. Но насколько корректно такое сравнение? Феттель с 2010 года ездит на лучшей машине пелотона. у Шумахера быстрейший болид был только в 1994–м. Да, в 1995–м его команда стала первой, но при этом болид «Уильямса» был лучше, однако «Бенеттон» был впереди за счет более умной стратегии. С другой стороны, можно сказать, что Феттель имел меньше времени на подготовку после только полутора лет в «Торо Россо».

Золотые времена пилота из Керпена были между 2000 и 2004 годами — то есть после сравниваемого периода. Первые годы в «Феррари» были испытанием. Себастьяну Феттелю еще только предстоит показать, как он переживает непростые времена. Но соперники у него сильнее, чем у предшественника. Фернандо Алонсо, Льюис Хэмилтон, Кими Райкконен, Дженсон Баттон и Нико Росберг — пилоты более высокого уровня, чем те, с кем боролся Шумахер.

Нельсон Пике завершил карьеру в 1991–м, Ален Прост — в 1993–м, Айртон Сенна погиб в 1994–м, Найджел Мэнселл попрощался с гонками в 1995–м. Ну а Мика Хаккинен по–настоящему вступил в схватку только в 1998–м. Дэймон Хилл и Жак Вильнев были хорошими гонщиками, но не особенными. Впрочем, каждый сам для себя может решить, кто же в паре Шумахер — Феттель лучше.

Себастьян Феттель — Михаэль Шумахер

  • Точки отсчета: Гран–при Бельгии–2013 — Гран–при Германии–1998
  • Сезоны: 7 — 8
  • Старты в Гран–при: 112 — 112
  • Чемпионские титулы: 3 — 2
  • Победы в Гран–при: 31 — 31
  • «Поул–позишн»: 39 — 17
  • Подиумы: 54 — 62
  • Быстрейшие круги: 19 — 31
  • Финиши в очках: 83 — 76
  • Финиши: 91 — 78
  • Сходы: 21 — 34
  • Очки: 1251 — 500
  • Очки по старой системе: 585 — 592
  • Круги лидирования: 10 780 — 7959
  • Пройденные километры: 30 481 — 27 910
Читайте также:
Мотоспорт в Латвии имеет давние традиции. Также мотокросс, как в соло–классе, так и с колясками, может похвастаться проведением в нашей стране ...
Победой российской команды "КАМАЗ–мастер" в классе грузовых автомобилей завершился 35–й ралли–марафон "Дакар–2014".
Ралли–рейд "Дакар" по–прежнему является очень опасным мероприятием. И погибают на этой гонке не только спортсмены. Накануне эти соревнования унесли ...
Сезон "Формулы–1" пролетел незаметно, накануне завершившись последним в этом году 19–м этапом чемпионата мира в Сан–Паулу — Гран–при Бразилии, где ...
Гран–при по спидвею, без сомнения, самые главные соревнования в международном календаре этого вида спорта. Отрадно, что эта гонка впервые пройдет в ...
Немецкий пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель стал победителем Гран–при Индии — 16–го этапа чемпионата мира в классе "Формула–1". А значит, он официально ...
.