18 Ноября, Суббота

Под колесами «КАМАЗа»

  • PDF

19_kamazПобедой российской команды «КАМАЗ–мастер» в классе грузовых автомобилей завершился 35–й ралли–марафон «Дакар–2014».

Подобное произошло в 11–й раз (!) за последние 14 лет. Накануне поздравления принимал экипаж Андрея Каргинова. Впрочем, на заключительном, 13–м этапе гонки удача едва не ускользнула из рук российского пилота. Но об этом ниже. В других классах первенствовали испанец Нани Рома (внедорожники), его земляк Марк Кома (мотоциклы), а также чилиец Игнасио Касале (квадроциклы).

Как и обещали организаторы, нынешний «Дакар» стал рекордным по уровню сложности. В отличие от предыдущих ралли–рейдов, проходивших в Южной Америке, нынешний марафон оказался длиннее в полтора раза, а сама гонка проходила по более трудному и запутанному маршруту. Доказательство тому — рекордное количество участников, сошедших с дистанции.

Вот так и последний день соревнования на спецучастке 13–го этапа принес нешуточную интригу. События развивались стремительно и непредсказуемо. Итак, лидер гонки в общем зачете Каргинов шел в привычном быстром темпе, но на 90–м километре спецучастка был вынужден остановиться. На трассе лежал перевернутый внедорожник китайских гонщиков. По регламенту «Дакара» экипаж, увидевший это, обязан прекратить гонку и оказать помощь. Камазовцы так и поступили, потеряв свыше девяти с половиной минут. Но на финише о происшествии никто не знал, и поначалу российская команда приготовилась к самому худшему.

19_dakar

А в это время главный соперник россиян, голландский гонщик Жерар де Рой, который, к слову, просто объехал перевернутую машину китайцев, пришел на финиш первым и уже непринужденно общался с журналистами, попивая ледяную минералку, когда на горизонте появился грузовик Каргинова. Последнее слово было за судьями гонки. И они вынесли свой вердикт.

Вспоминает руководитель команды «КАМАЗ–мастер» на «Дакаре» Владимир Чагин: «Каждый автомобиль оснащен так называемым черным ящиком, который пишет все движение и остановки экипажа, где и когда все происходит. А экипаж обязан остановиться, если впереди идущая машина перевернулась и необходимо оказать помощь. Это очень травматичный вид спорта, больше шестидесяти человек погибли за всю историю „дакаров“. Ребята не проехали мимо, остановились, убедились, что экипаж здоров, и продолжили движение. Это время остановки вычитается из общего времени прохождения экипажем спецучастка».

«Сильно понервничали, никто же не знал, что происходило на самом деле. Думали, что все — время экипажем потеряно и мы вторые. Многие наши болельщики и зрители думали, что победа будет не у нас, а у Голландии. Но когда выяснилось, что экипаж не имел поломок и иных проблем, а оказывал помощь другому экипажу, который перевернулся, это время по регламенту соревнований возвращается, — не скрывал радости Чагин. — Конечно же, радость была огромная, просто неописуемая».

В итоге судьи скостили экипажу Андрея Каргинова пять минут двадцать секунд. И по итогам гонки именно его экипаж признали чемпионами «Дакара–2014». Де Рой (Iveco) стал вторым, отстав от Каргинова на 3 минуты 11 секунд. Третьим в общем зачете финишировал экипаж Эдуарда Николаева («КАМАЗ–мастер»). Дмитрий Сотников и Антон Шибалов, также выступающие за «КАМАЗ–мастер», заняли четвертое и пятое места.

Как отметил Чагин, те спортсмены, которые смогли дойти до финиша в чилийском Вальпараисо, без преувеличения счастливые люди, а пилоты, ставшие первыми, счастливы вдвойне: «То, что нашим экипажам удалось быть в первой десятке, я считаю отличным результатом. Поставленную задачу мы выполнили. Было очень нелегко. Все, кто наблюдал за гонкой, прекрасно видели, как складывалась для нас первая половина — ничего не предвещало такого хорошего финиша. Но вся команда, все экипажи смогли перебороть ход событий, и теперь мы везем домой, в Россию, „Золотого бедуина“ — приз за победу на этом легендарном ралли–рейде».

Поздно вечером в Вальпараисо состоялось торжественное награждение победителей. Помимо россиян, «Золотого бедуина» получил Нани Рома, вырвавший победу лишь на последнем этапе. У гонщика Mini это вторая победа, так как первую он одержал в 2004–м как мотоциклист. Кстати, побеждать на «Дакаре» в разных классах удавалось только трем спортсменам. Преимущество Нани над легендарным французом Стефаном Петранселем составило чуть более пяти минут. Экипаж Мариса Сауканса и Антона Григорова, выступавший на латвийском OSCar, остался 36–м (отставание — почти 29 часов). Что же касается Кома, то он первенствовал в четвертый раз.

Читайте также:
Мотоспорт в Латвии имеет давние традиции. Также мотокросс, как в соло–классе, так и с колясками, может похвастаться проведением в нашей стране ...
Ралли–рейд "Дакар" по–прежнему является очень опасным мероприятием. И погибают на этой гонке не только спортсмены. Накануне эти соревнования унесли ...
Сезон "Формулы–1" пролетел незаметно, накануне завершившись последним в этом году 19–м этапом чемпионата мира в Сан–Паулу — Гран–при Бразилии, где ...
Гран–при по спидвею, без сомнения, самые главные соревнования в международном календаре этого вида спорта. Отрадно, что эта гонка впервые пройдет в ...
Немецкий пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель стал победителем Гран–при Индии — 16–го этапа чемпионата мира в классе "Формула–1". А значит, он официально ...
2013 год для латвийского спидвея, несомненно, счастливая пора. Пора, насыщенная громкими победами и приятными сюрпризами.
.